Будут ли на АВТОВАЗе возобновлять выпуск двигателя Renault-Nissan H4m/HR16de?

10 октября 2022 Лада.Онлайн 6 521 2

В связи с санкциями запада АВТОВАЗ отказался от автоматических трансмиссий (АКПП Jatco, вариатор Jatco и АМТ). Стоит ли ждать возобновления производства двигателя Renault-Nissan H4m/HR16de, который ранее устанавливался на Lada Vesta и Lada XRAY?

Локализация мотора Renault-Nissan H4m/HR16de проходила на АВТОВАЗе в несколько этапов. Сначала в 2015 году на заводе была освоена сборка этих двигателей в новом современном цехе. А в начале 2017 года компания получила от Альянса Renault-Nissan одобрение на производство двигателей HR16 по полному циклу.

В июне 2022 года источник, приближенный к заводу, рассказывал сайту Лада.Онлайн, что двигатель Renault-Nissan локализован, но не полностью, поэтому его выпуск находится под вопросом.

Спустя несколько месяцев мы решили задать вопрос про возобновление выпуска этого мотора в пресс-службу АВТОВАЗа.

Ни один проект не остановлен, но пока приоритет - собственные моторы.

сообщил нам Директор по коммуникациям Сергей Ильинский.

Напомним, в настоящее время на заводе производят только 8-клапанные двигатели ВАЗ (11182 и 21214). Вернуть возможность выпуска 16-клапанного двигателя ВАЗ планируют только в мае 2023 года. Следовательно, если выпуск мотора Renault собираются возобновлять, то это будет не раньше второй половины 2023 года.

Читайте также:

Поделиться в социальных сетях:

👍

Веставод 2022
11 октября 2022 21:55

Вазовский 16-ти клапанник 1,6 - очень хороший мотор. Отрепетирован, без детских болезней, недостатков. Неприхотливый. Ремонтопригодный. Ходит 300-400 тысяч. Зачем нам французский? Лучше 2х-литровый давайте! И на Весту спорт пойдёт, и на Ниву. И АКПП бы нам. Или робот. Или вариатор. Без разницы.

+9
nickolai.09
10 октября 2022 19:53

А что в нем такого особенного? Единственный плюс его был в том, что с вариатором готовый блок. А сам по себе ничуть не лучше и не хуже вазовских

+11